Happy New Year!

Ich wünsche allen Blog-Lesern einen guten Rutsch ins neue Jahr und weiterhin viel Glück und Spass beim Töff-Fahren.

 Und vor allem einen kurzen oder immerhin kurzweiligen Winter!

Erinnerungen

 vor 25 Jahren begann mein Laverda-Fieber. 1986 kaufte ich mir diese

 Occasion Laverda LB 125 Sport. Mein Gott, war ich stolz!

 1988 folgte schon der erste Laverda-Werksbesuch. Hier ist der Erbauer/Umbauer

 vom Projekt Orange vor den Werkshallen in Breganze/Italien

 ein Probesitzen auf der legendären V6 durfte natürlich beim Werksbesuch 1988 nicht fehlen

 1991, Massimo Laverda auf meiner ersten 1000er Laverda, einer Jota 120°.

Das Bild entstand anlässlich des Laverda-Treffens in Unterägeri

 Massimo Laverda und ich , 1991

Massimo gefiel meine leicht umgebaute "Red Flirt" sehr gut

 Bol d`Or, Circuit Paul Ricard Frankreich, 1992. Anlässlich eines Jubiläums eines ital. Motorradclubs aus Frankreich durfte ich vor 100`000 Zuschauern mit meiner

Laverda "Red Flirt" eine Ehrenrunde drehen

Piero Laverda und ich am Laverda-Treffen im Muotathal 1999. PROST!

immer etwas Neues dazu....

 direkt nach dem Umbau, noch mit den originalen Auspuff

 geduckt wartet Sie auf Opfer!

 später erhielt sie eine angemessene Auspuffanlage, hier bei einer Ausfahrt über den Klausenpass

 der neue Klang ist kernig und gut hörbar, jedoch nie zu laut oder nervig

 später übermalte ich die originalen goldenen Räder schwarz

 das "Projekt Orange" kriegt mit den schwarzen Rädern sofort einen anderen Charakter

 im 2010 dekorierte ich das Bike mit Startnummer, sonstigen Aufklebern...

 ....und über dem Tank eine Karo-Zielflagge

warum die Nummer 69? Weil ich grad diese zwei Nummern rumstehen hatte!

wunderbare Herbstausfahrt Klausenpass/Pragelpass 21. September 2010

 unterwegs mit meiner Laverda OR 600 Atlas, erster Stop beim Tell-Denkmal in Altdorf

 zweiter Stop Richtung Klausenpass wegen eines prächtigen Alpabzuges

 die Klausenpass-Strasse kurz vor der Passhöhe, ein Traum für Töffler

 ich durfte einen wunderbaren Herbsttag geniessen

 exotisches Gefährt auf der Klausen-Passhöhe

 und hinab Richtung Glarus

 unglaublich, eine ausgedienteLaverda LB 125 Custom als Werbeträger einer Wirtschaft

 Mittagshalt in Elm bei feinem Wurstsalat und einem kultigen "Elmer-Citro"

 die Atlas passt wunderbar in diese wild-romantische Landschaft

 der Klöntalersee von seiner schönsten Seite

auf dem Pragelpass

Laverda-Treffen Rohrdorf/D 3.-5. September 2010

gebraucht und ewig zuverlässig

sehr toller Umbau 

die seltene 250er Chott 

eine originale 1200er TS 

 tief, laut, geil

feingerippt 

Laverda-Smiths-Instrumente, sehr rar 

 Black Ace 1200 TTs, es muss wircklich nicht immer Orange sein

das SFC-Heck eignet sich für die verschiedensten Modelle, hauptsache Orange!

Laverda Treffen Grenchen, 20.-22. August 2010

Treffen des Laverda Club Schweiz

mein "Projekt Orange"

 drei gepflegte Jotas, ready für die nächsten 30 Jahre 

 

zeitlose Linienführung einer 1000 SFC

 

 Laverda 750 SFC-Electronica, frisch erstanden und renoviert

Jota, die Legende schlechthin

"Projekt Orange"

dieses Bike braucht einen Blog

Als ich 18-jährig wurde kaufte ich mir eine Laverda LB 125 Sport.

Das wird dieses Jahr genau 25 Jahre! Und ich fahre seither immer noch Laverdas.

Ich fahre diese Laverda 1000 SFC "Projekt Orange" und eine Laverda OR 600 Atlas.

Zu meinem 25-jährigen Laverda-Jubiläum hab ich mich entschlossen Euch meine Laverdas, meine Geschichten und weiteres auf einem Blog zu veröffentlichen.

"Projekt Orange" heisst mein Blog. Dieser Name entstand im Zusamenhang mit dem Umbau meiner Laverda 1000 SFC, weil die Farbe von rot ins schönste orange wechselte.