Frühlingserwachen des LAVERDA Club Schweiz in Windisch, 23. April 2023

 

Hepco Becker Junior für meineTriumph Street Scrambler, 21. Februar 2023

Die Triumph Street Scrambler hat wie meine LAVERDA auch keinen praktischen Stauraum.

So entschloss ich mich für den Weg zur Arbeit oder auch für kleinere Touren wenigstens auf der linken Seite einen Seitenkoffer zu montieren. Zwar sind die Angebote an Seitenkoffern oder Seitentaschen für die Street Scrambler riesig, aber auch richtig übertrieben teuer und teilweise sehr unpraktisch. So entschloss ich mich eine bewährte, grossvolumige und stabilen Koffer von Hepco Becker Junior zu besorgen.

Leider gibs im Angebot von Hepco Becker keinen Seitenträger für die Modelle "Junior".

Also montierte ich einen Seitenträger C-Bow von Hepco Becker.

Den Seitenkoffer "Junior 40l", mit tollen 40 Liter Inhalt ersteigerte ich für Fr. 10.- auf Ricardo!

Es gab auch ein preisgünstiges Gegenstück für den C-Bow Seitenträger zu kaufen, welcher ich nur an den Seitenkoffer anpassen musste. Mehr Aufwand hatte ich mit dem Wegsägen der Ausbuchtung am Junior-Koffer. Sieht zwar nicht sehr professionel aus aber die Stabilität ist nachwievor gewährleistet.

Das grosse, eckige Loch im Seitenkoffer schloss ich mit einem farblich angepasstem Unterboden von einem defekten Plastikkorb. 

 

Verkauf LAVERDA RGA 1000 Jota

 Ende März verkaufte ich meine LAVERDA RGA 1000 Jota an Rainer aus Deutschland.

Er wollte endlich eine bezahlbare LAVERDA sein Eigen 

nennen und endlich ein Motorrad mit Charakter besitzen.

Rainer sprach nie davondass er die RGA umbauen wolle.

Überrascht bekam ich im Dezember 2022 ein paar Fotos vom gelungenen, eigentlich perfektem Umbau der LAVERDA RGA 1000 Jota.

Ich glaube da ist ein Laverdisti geboren worden!

HAPPY NEW YEAR 2023

Ich wünsche Euch einen guten Start ins "23" mit richtig viel Power und Enthusiasmus

 

Bol d`Or Le Castellet, 19. & 20. September 1992, 30 Years ago!

Wenn die Tage kühler wurden fuhr man gerne noch mal in den Süden.

Wie im September 1992 nach Südfrankreich ans 24 Stundenrennen 

an den Circuit Paul Ricard in Le Castellet.

Irgendwie hatte der Italo-Moto-Club-France ein Jubiläum.

Dem Club wurde die Ehre zuteil vor Rennbeginn eine Runde auf 

dem  Circuit Paul Ricard mit ihren italienischen Töffs zu fahren.

Da es wenig Laverdisti gab, fragten mich die Franzosen ob ich 

mit meiner Jota 120° gerne mitfahren möchte.

Es war beeindruckend vor 100`000 Zuschauern eine

Ehrenrunde auf dem legendären Kurs Paul Ricard zu fahren.

Herrgott, war ich stolz!

 

Spätsommerliche 5-Seen-Tour Innerschweiz, 25. August 2022

Zugersee

Spätsommerliche Tagesausfahrt zu 5 Innerschweizer-Seen.

Gunzwil-Zugersee-Ägerisee-Raten-Sihlsee-Sattelegg-Wägitalersee-Sattelegg-Ibergeregg-Lauerzersee-Gunzwil. Genussvolle 210km.

Ägerisee

Benzinstop in Oberägeri beim Ural-Importeur

http://www.ural.ch/index.html

Sihlsee

Wägitalersee

Von der Ibergeregg hinunter nach Schwyz begrüsst mich der Grosse Mythen

Lauerzersee

 

LAVERDA-Treffen Dänemark 1992, 30 Years ago!

Nach dem Pfingsttreffen in Holland fuhr ich mit "René der Grosse" 

via "Hansi International" weiter an LAVERDA-Treffen nach Dänemark.

Wir wurden herzlich begrüsst und hatten ein paar schöne Tage in Dänemark.

Auffallend in Dänemark waren die perfekten Umbauten.

Helens 500er

Ja, das machte man damals!

Lärmmessung, entschuldigung Soundmessung um die lauteste LAVERDA zu erkühren!

Neben LAVERDAs waren auch etliche schöne Italienerinnen vor Ort

Deutsche Freunde mit zwei schwarzen LAVERDA-Seitenwagen, eine mit 500er, 

die andere mit 1000er Motor. Ob es diese zwei Seitenwagen wohl noch gibt?

Benelli 750 Sei

Nur für geübte Bastler.

Einbau eines Kickstarters an einer LAVERDA 1000.

Meine damalige LAVERDA 1000 Jota 120° lief die 

vielen schnellen Autobahnkilometer stets problemlos