LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

Samstag, 31. August 2013

Laverda-Treffen Schlierbach, 16.-18. August 2013, Teil 3, Ausfahrt, hier durchs Städtli Sursee

 Der Blogger durfte die ca. 25 Laverdas auf der Ausfahrt anführen
 immer freundlich Grüssen....schöne 750 SF
 Markant, mit den zwei gelben Racing-Scheinwerfern
 tief, tiefer, die legendäre blaue 3CL
 Zufriedene Gesichter
 Geniesser
 1000/1 vorne und hinten mit Trommelbremsen
 Legendär, die  2 "Hupen" unter dem grossen runden Scheinwerfer
 British Racing Green, 1200 Mirage
Charaktermotorräder und Charaktermenschen!


Freitag, 30. August 2013

Spätsommertour Glaubenberg-Melchsee Frutt-Ächerlipass, 30. August 2013

 Bei herrlichem Spätsommerwetter, also optimalem Töffwetter gings auf eine Nidwalden/Obwalden-Tour.
Hier der Aufstieg von Entlebuch Richtung Glaubenberg
 Passhöhe Glaubenberg 1540m
 Mystische Stimmung von Glaubenberg hinunter ins Obwaldnerland
 Kirche im Dorf Melchtal. Im Hintergrund der Berg "Haupt" mit 2313m
 Der "Haupt" präsentierte sich mächtig.
 Zwei Schatten auf der Fahrt von der Stöckalp bis ganz zuoberst
auf die Melchsee-Frutt 1920m
 Ein schmales Strässchen, mit viel gefährlichem "Splitt".
Berg- und Talfahrt sind zeitlich definiert.
Die Strassengebühr kostet Fr. 36.- von der Stöckalp zur Melchsee-Frutt!

Melchsee
 St. Stephanskapelle auf der Strecke von Wiesenberg nach Ächerlipass
 Ächerlipasshöhe, im Hintergrund das Stanserhorn
 Ächerli 1400m
Stanserhorn, der kleine weisse Punkt in der Mitte ist die Kapelle ?

Samstag, 24. August 2013

Laverda-Treffen Schlierbach, 16.-18. August 2013, Teil 2

 LAVERDA wird wieder grossgeschrieben.
Das wollte ich nach 20 Jahren wiederholen.
 
 In 400m Entfernung wirken die 12m hohen Buchstaben schon wieder klein!
 Atlas...diese Atlas und der liebe Herr links bekamen den Pokal für die weiteste Anfahrt.
800km! Bravo
 Laverda 1000 SFC Classic......definitiv die letzte 1000er die das Werk in Breganze verliess
 Die Laverdas durften an der Hitze schmorren während sich
die Fahrer ein kaltes Bier genehmigten
Dieser Laversisti war zum erstenmal an einem Laverda-Treffen.
Bis anhin glaubte er, der einzig überlebende Laverda-Fahrer zu sein.
Er war überwältigt ob den vielen verschiedenen Laverdas und den tollen Laverdistas

Dienstag, 20. August 2013

Scheltenpass, 20. August 2013

 Nach dem intensiven Laverda-Weekend gönnte ich mir am letzten Ferientag noch eine spätsommerliche Ausfahrt. In Balsthal begrüsste mich die Burg Alt-Falkenstein, sozusagen als Tor zum Jura.
 Bald darauf zeigte mir die Burgruine Neu-Falkenstein den Weg Richtung Scheltenpass.
 Immer schön dem wildromantischen Bächlein entlang
 Kurzer Blick zurück ins weite Schelten-Land
 Passhöhe Scheltenpass 1051 m
 Ab der Passhöhe, Richtung Jura, fliesst das Bächlein nun die andere Richtung!
Voilà, Le Jura Libre

Laverda-Treffen Schlierbach, 16.-18. August 2013, Teil 1

 Das 32. int. LAVERDA-Treffen des LCS in Schlierbach ist Geschichte.
Bei drei Tagen herrlichstem Sonnenschein durften wir ein unvergessliches Fest geniessen.
Es fanden ca. 50 Laverdas den Weg nach Schlierbach.
 zufriedener Besucher
 herrliche Laverdas.......750 SF2
 interessante Benzingespräche
 seltene Laverdas.........1200er Mirage
friedliche Stimmung über die ganzen drei Tage

Sonntag, 11. August 2013

IMCS-Treffen Zäziwil, 10./11. August 2013

 Der Italo-Moto-Club-Schweiz lud zum 26. Italienertreffen.
Eine Moto Morini, auch schon wieder alt!
Italo Moto Club Schweiz
 Moto Guzzi 1100 Sport, Laverda 1000 SFC und Ducati 996
alle scheinen Angriffslustig
 Ich gewann mit meiner Laverda "Projekt Orange" den 3. Rang zum schönsten Italo-Bike!
Die drei schönsten Italiennerinnen am IMCS-Treffen
1. Rang Ducati 125
2. Rang Aermacchi
3. Rang Laverda 1000 SFC "Projekt Orange"
 Laverda 1000 Jota 120°
 Ducati 860 GT, Töff pur, fahren fahren fahren.
Dieser Typ wünscht sich glaub keine Panigale!
 Ducati 450 Scrambler
 und noch eine Jota 120°, mit Cicco-Verschalung, passt!
 Hörst Du das Ansauggeräusch?
 Immer dabei, die Guzzi California Fraktion
 Tre!
 MV Agusta F3, toller "Sprutz"
Ducati 750 S und ihre legendäre Königswelle 
Dieser urchige und gemütliche Herr wurde mit seinem robusten Guzzi-Gespann,
Sieger in der Kategorie "Extremstes Bike"