LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

Mittwoch, 31. Dezember 2014

HAPPY NEW YEAR 2015........

Ich wünsche allen Blog-Lesern,
insbesonders allen Laverdisti einen guten Rutsch
 und ein warmes und röhrendes 2015!
Möge es Frühling werden..........

Sonntag, 23. November 2014

Thailand.......November 2014

 Ein paar Tage Urlaub in Thailand!
Neben der Freundlichkeit der Menschen, der wunderschönen Natur und den tropischen Temperaturen stachen mir auch diese "Roller-Seitenwagen" ins Auge.
Nicht für Fun, reines praktisches und günstiges Alltagsgerät.
Bei diesem Boot handelt es sich um einen fahrbaren "Wurst-Grillstand"
 Was da wohl alles geladen ist?
 Einfache solide Stahlkonstruktion
 Fehlt da nicht die orange Warntafel?!
 Familienausflug

Wichtig bei dieser Sonneneinstrahlung, der perfekte Sonnenschutz!

Montag, 13. Oktober 2014

ITALIAN CAFÉ RACERS.....by Uli Cloesen

 
ITALIAN CAFÉ RACERS heisst ein neues Buch des Neuseeländers Uli Cloesen.
 Und meine LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange" ist auch vertreten!
Das 123 seitige Buch ist voll von italienischen Bikes im Cafe Racer Style.
Wie zum Beispiel diese Gilera
diese Benelli
 auch andere LAVERDAs fanden Einlass
 coole Guzzis
 wahnsinnige Ducatis
 sportliche Garellis
und seltenen Lambrettas

Samstag, 13. September 2014

der Tank rinnt!!...........7. September 2014

 Sonntagmorgen......es stinkt fürchterlich nach Benzin in der Garage!
Der Tank rinnt!
Gottfriedstutzundstutzgottfried
 Sofort Tank ausbauen und in Sicherheit bringen.
Nachbarn beruhigen...es stinkt fürchterlich!
Zum Bauer springen, Sägemehl holen und auf den verschmutzten Boden streuen.
 Immerhin....in dieser Stellung verliert der Tank kein Benzin.
Ist es nur der Benzinhahnen oder muss ich mit einer
aufwendigen Reparatur des Glasfaser-Tankes rechnen?
Scheinheilig, sich keiner Schuld bewusst lehnt sich der Tank cool an die Wand
 
Vielleicht auch deswegen "Projekt Orange", das Projekt, die Story läuft immer fort!
Ich bin selber gespannt wie es weitergeht.

Samstag, 6. September 2014

LAVERDA-Treffen Aarburg, 15.-17. August 2014, 2. Teil

Jedes Jahr dabei, Louis unzerstörbare und wunderschöne 750 GT.
Herrlich der "Original Elefantenboy mit Regenhaube"
 Eine Panne kann bei den inzwischen über 40-jährigen SFs schon mal vorkommen.
Der einfache Aufbau der LAVERDAs ist immer wieder verblüffend.
Die Reparatur schnell behoben!
 Ein Laverdisti verliert auch wegen Pannen und Regen den Humor nicht
 Im Volksmund eine "12er" genannt.
"12er" für 1200 ccm
 Die italienische Fraktion aus Breganze, angereist bei miesestem Wetter
mit 350er, 750er, 1000er, Atlas und Zane
 Weltmeisterlich....diese 100er-Laverda fuhr im Jahre 2012 am Bonneville-Speedweek in den USA Weltmeistertitel ein......hier der Link zur wahnsinnigen Geschichte:

 LAVERDA LB 125 Custom
angereist aus Deutschland, inzwischen auch schon 30 Jahre auf dem Buckel.
Die Besitzerin und Besitzer dieser zwei schönen LAVERDAs werden nächstes Jahr im Appenzellischen das LAVERDA-Treffen organisieren. Ich freue mich!
LAVERDA 1000 Jota

Freitag, 22. August 2014

LAVERDA-Treffen Aarburg CH, 15.-17. August 2014, 1. Teil

Trotz schlechtem Wetter fand in Aarburg das jährliche Laverda-Treffen
des Laverda Club Schweiz statt.
Viele Laverda-Fahrer fuhren mit ihren ehrwürdigenGefährten, trotz Dauerregen,
 ans Treffen um zu feiern und zu fachsimpeln.

 "Orange" ist nachwievor beliebt bei Laverdistis,
egal ob Original wie bei dieser 1000 Jota oder......
......einer umgespritzen, aber einwandfreien 750 GT 
 Orange Power auch bei dieser LAVERDA LB 125 Uno
LAVERDA 1000/1 mit SF-Heck....in Orange
LAVERDA 1000 3CL mit SFC-Heck...in Orange
Meine "Projekt Orange"....in Orange
Original-Orange...1000 Jota 180°

Sonntag, 6. Juli 2014

Engadin, 5. & 6. Juli 2014, 7 Pässe, 750km

Zuerst gings über den 2046m hohen Oberalppass
 Bei leichten Regenschauer gings auf den 2315m hohen Albulapass
Weiter, bei Sonnenschein, über den 2149m hohen Ofenpass.
In Rätoromanisch: Pass dal Fuorn!
Als Höhepunkt des ersten Tages bezwangen wir das 2760m hohe Stilfserjoch.
In Italienisch: Passo dello Stelvio. 
Das Stilfserjoch ist mit 2'760 m.ü.M. der zweithöchste
asphaltierte  Gebirgspass in den Alpen
Ein Wahnsinn mit 48 Kehren!
Das Stilfser Joch ist für Motorradfahrer legendär und man sollte es einmal erlebt haben.

 Als Abschluss des ersten Tages gabs noch den 2503m hohen Umbrailpass
Authentisches Engadiner Tor in Sta. Maria
 Rätoromanisch
Übernachtung im Dörfchen Sta. Maria im herrlichen Val Müstair.
Das Hotel Crusch Alba war preislich und qualitativ sehr gut!
Empfehlenswert.
 Für einen Schlummertrunk gings in die kleinste Bar der Welt.
220 Whiskys werden vom Betreiber Günther auf 8.53m2 äusserst spannend erläutert.
Die Pässefahrer:
Werner, Honda 750
Beat, BMW R 1200 GS
Blogger, Triumph Tiger 955i
 Auch am zweiten Tag herliches Töffwetter.
Hier im Schweizerischen Nationalpark im Münstertal
zwischen Sta. Maria und Zernez
Nach dem mondänen St. Moritz gings zügig weiter über den Julierpass
 Abstecher zur Viamala...beeindruckend
Als Abschluss gabs den 1952m hohen Klausenpass
Wow....tolles Weekend!