LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

LAVERDA 1000 SFC "Projekt Orange"

Montag, 26. Februar 2018

SWISS MOTO Zürich, 25. Februar 2018

Die Swiss Moto in Zürich war angesagt.
War gespannt was mich erwarten würde!
Das einzige was von LAVERDA zu sehen war, sind ein paar Patches. 
LAVERDA 1000 SFS?! Kopfschütteln :-(
Dafür umsomehr Retro-BMW, Retro-Triumph, Retro-Harley,
Retro-Honda, Retro-Suzuki, Retro-Yamaha, Retro-Kawasaki,
Retro-Ducati, Retro-Guzzi, Retro-Blablabla......
Aber schön sind sie ja wircklich!
Norton Commando 961 California
Warum heisst dieser Töff nicht
LAVERDA 960 GT American Eagle?
Sieht cool aus so ein Traktorenhinterrad, obs auch in den Kurven cool ist?
Tolle Linienführung, passt wie aus einem Guss.
Bravo Bündnerbike!
Guckt niemand oder nur wenige an
Royal Enfield Himalayan
411 ccm, 24.5 PS
Nicht Weltbewegend aber Symphatisch
Interessant wie viele "Mädchen", trotz der momentanen "metoo" Bewegung, in nicht winterlicher Bekleidung, mit einem Lächeln,  für die Töffs aufmerksam machen.
Mich faszinieren kleine Juwelen, welchen man nicht direkt über den
Weg läuft, wie diese spanische
BULTACO Sherpa T 350, Jahrgang ca. 1980/81
Es gibt auch einen BULTACO-Club in der Schweiz
Moto Morini Milano
1200 ccm, 110 PS, Zylinderwinkel 87°
klassisch 
passt...
Ist und bleibt mein Ducati-Favorit
Ducati 750 F1
auf dem Stand vom Ducati Club Schweiz
Ducati 900 MHR
NCR x72
Prachtsmaschine
Vespa-Fahrer aufgepasst, sonst werdet ihr regelrecht eingesaugt....schlürfffffffff
Futuristisch und doch irgendwie klassisch
Husquarna Vitpilen 701
Einzylinder 693 ccm, 75 PS, Leergewicht 157 kg
"Urbanes Motorradfahren", so die Werbetrommel von Husky

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